宝马计划2027年在德国将L2辅助驾驶扩展至城市交通场景

宝马宣布，计划从2027年开始在德国将Level 2辅助驾驶系统的应用范围扩展至城市交通场景。该系统将覆盖转弯、环岛及优先路口等城市典型路况，为驾驶员提供导航引导式的辅助支持。按照现行法规框架，驾驶员在使用过程中仍需始终保持注意力并随时准备接管车辆。

在硬件层面，宝马披露新款BMW iX3、iX4以及X5、3系和7系的所有车型均已支持这套导航引导式ADAS系统，意味着相关用户无需更换车辆平台即可获得后续功能升级，具体定价方案目前尚未公布。这一路径与部分新势力依赖后期OTA释放功能的方式类似，但宝马把功能开放节奏与当地法规审批绑定，采取分区域逐步推进的策略。

城市辅助驾驶被普遍视为高阶智驾竞争的下一个主战场，中国品牌已在国内市场大规模推送城市领航功能，多家国际厂商也在推进各自方案的落地。宝马选择从德国本土市场起步，先把欧洲法规允许的L2城市功能做扎实，再向其他市场扩展。对于新世代平台车型而言，城市辅助驾驶能力的加入将成为其与中国品牌产品竞争的重要筹码。从节奏上看，2027年的时间点与新世代车型在海外市场的放量窗口基本重合，宝马显然希望在换代产品上一次性完成智驾能力的补齐。后续功能的实际体验与选装价格，将决定这套系统能否转化为真实的市场竞争力。