吉利雷诺巴西合作再下注 银河星舰7四季度本地交付星愿12月投产

吉利在巴西的本地化布局再进一步。据经观汽车报道，雷诺吉利巴西公司在新车型下线发布仪式上宣布追加投资，资金将用于新能源技术平台导入、新车型研发及产线升级。按规划，首批本地生产的吉利银河星舰7将于2026年四季度启动交付，纯电车型吉利星愿计划12月在当地投产。

这组合作的分工颇具代表性：吉利输出GEA架构与新能源产品技术，雷诺提供工厂、工程团队和销售网络，双方优势互补。吉利汽车集团制造工程与管理中心总经理江克洪表示，依托示范教学与专项技能培训体系，吉利为当地培育出一批技术人员、设备工程师和生产骨干。吉利控股集团高级副总裁杨学良则把这次合作定义为从产品出口到本地化制造、从技术输出到产业共建的新路径。

巴西已成为中国新能源汽车出海的最大单一目的地。中国乘用车联合会数据显示，2026年前8个月中国向巴西出口新能源汽车33.71万辆，同比增长159.4%；巴西电动汽车协会数据称，9月当地纯电注册量22246辆，同比增长172.3%。面对高速扩容的市场，比亚迪接手原福特工厂、长城接手原戴姆勒工厂、奇瑞与CAOA组建合资公司，头部中国车企已全部落子本地制造。

政策变量同样值得注意。巴西新增产量中三分之二为全散件与半散件组装模式，当地已开始对这类模式加征关税，到2027年将提高至与整车进口相同的35%，用意是倒逼新进入者提升本地化含量。吉利把星舰7、星愿两款主力车型直接搬进雷诺工厂生产，正是对这一规则变化的提前应对。拉美新能源竞争的下半场，比拼的将不再是价格，而是谁的产业链扎得更深。