挪威10月中国品牌乘用车份额达22.5%创单月新高 小鹏跻身品牌前五

挪威公路联合会11月2日发布的数据显示，中国品牌汽车占挪威10月新乘用车注册量的22.5%，创下历史单月新高，此前纪录是今年7月的22.1%。当月中国品牌注册3534辆，去年同期为1879辆，接近翻倍，平均每卖出不到5辆新车就有1辆来自中国品牌。

品牌结构上，小鹏汽车10月在挪威注册932辆，在所有品牌中排名第五；比亚迪注册816辆；长安汽车的注册量从去年同期的15辆增至339辆，增速在头部品牌中最为突出。三家合计约占中国品牌当月注册量的六成，中国品牌的增长正从单一品牌脉冲转向多品牌集体上量。

大盘方面，挪威10月共注册新乘用车15725辆，同比增长41.2%，创下30多年来同期最高水平，其中纯电动汽车占比高达98.8%，新车市场已基本完成电动化。挪威公路联合会负责人盖尔·英厄·斯托克表示，中国汽车品牌在短时间内已成为挪威汽车市场的固定组成部分。

挪威是全球电动化渗透率最高的市场，电动化红利接近释放完毕，中国品牌仍能拿下近四分之一份额，说明竞争重心已从能源形式切换转向产品定义与渠道效率的直接比拼。值得注意的是，挪威消费者对价格的敏感度低于欧洲大陆，中国品牌在此靠的是产品力与服务网络而非低价，这与ING研究此前对挪威市场的判断一致。对出海企业而言，挪威的样本意义在于小市场快速验证：单一市场的成功背书能够反哺整个欧洲战略，小鹏、比亚迪、长安在此的集体突破，为下一步进入更大规模市场提供了实证支撑。