零跑全新紧凑纯电SUV完成申报 4515毫米车身配180千瓦电机
零跑又一款走量车型进入公示阶段。工信部近日发布第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，零跑汽车申报的一款纯电动多用途乘用车位列其中，目录序号58，型号FZ6450BEVB10P，距离上市只差合规流程的最后几步。
新车尺寸瞄准主流家用区间，长宽高分别为4515、1885、1655毫米，轴距2735毫米，5座布局，接近角19度、离去角24度，整备质量1745公斤，轮胎提供225/50 R18与235/50 R18两种规格。动力上，车辆搭载金华凌昇动力生产的TZ180QY073驱动电机，额定功率70千瓦、峰值功率180千瓦，最高车速180公里每小时；储能装置采用磷酸铁锂电池，电芯来自江苏正力新能，电池总成由湖州的凌骁能源提供，浙江本地的三电配套链条相当完整。
配置细节也一并披露：整车标配汽车事件数据记录系统，可选装ETC车载装置；ABS系统提供采埃孚、伯特利、拿森智能多家供应商方案，为产能弹性与成本谈判留足余地，这种多路径备货在同级申报车型里并不多见。
放在销量语境里看，这款车的任务很清楚。零跑10月全球交付106127台，同比增长51%，连续4个月月销破10万台，累计交付已突破190万台。紧凑型纯电SUV是走量最凶的赛道，比亚迪、吉利重兵把守，零跑靠成本控制与本地化供应链打差异化，申报环节披露的多供应商制动方案与本地电芯配套，正是这套打法的典型样本。新车能否复刻B10的斜率，要等续航与售价信息补全后再下判断。
