上汽集团10月销售43万辆创年内新高 自主品牌占比升至73.7%

上汽集团交出年内最好的一份月度成绩单：10月整车销售43万辆，创今年单月新高，延续下半年以来逐月环比连涨的势头；1至10月累计销售357.7万辆，销量结构的变化比总量更值得关注。

自主品牌是这轮修复的主引擎。10月上汽自主品牌销售33.5万辆，同比增长9.7%，今年已连续十个月同比正增长；1至10月累计263.8万辆，同比增长12.3%，占集团总销量73.7%，较去年同期提升9.3个百分点。分板块看，上汽乘用车1至10月累计99.1万辆，同比增长43.8%；上汽大通累计24.8万辆，同比增长37.2%；上汽通用10月销售15.7万辆。新能源端，集团1至10月销售164.7万辆，同比增长27.7%，其中上汽乘用车新能源累计49.1万辆，同比激增157.4%，荣威家越07上市1分53秒大定破万，MG4与MG 07双双月销破万，五菱新能源累计72万辆，华境S连续六个月环比增长。

海外市场的增速最为抢眼。10月上汽海外销售16.3万辆，同比大涨67.3%；1至10月累计132.8万辆，同比增长54%。在欧洲，MG品牌1至10月累计销售32万辆，同比增长24.7%，英国9月单月销量超1.8万辆创历史新高，德国MG4 EV Urban累计订单突破1.6万辆，波兰9月销量同比增长88%。

把上汽的数据放进行业坐标系，可以看到两条主线：一是合资依赖度持续下降，自主与海外贡献了绝大部分增量，集团抗周期能力明显增强；二是新能源增速27.7%虽然跑赢大盘，但相对比亚迪等头部对手仍需要爆款续力，全新一代智己LS6、上汽大众ID. ERA 8X等新车能否在年末旺季持续放量，将决定全年收官成色。