舍弗勒关停欧洲五厂裁3460人 电驱动前九月亏损5.71亿欧元

舍弗勒11月3日公布重组方案，将在欧洲净裁减3460个岗位并关闭五处生产基地，其中四处在德国、一处在比利时，约四分之三的裁员落在德国本土。按公司口径，德国裁员2660人，约占其在德3.2万名员工的9%；若把上一轮成本计划与已签署的1800份提前退休协议算进去，德国员工缩减幅度接近18%。

关厂的清单很具体。多特蒙德工厂约430人、莫尔巴赫工厂约160人，均属动力总成与底盘事业部，主要生产内燃机相关零部件；柏林基地约270人将停止运营；施瓦尔巴赫基地约385人，大部分计划转移至法兰克福；比利时赫尔斯塔尔约15人。欧洲共16个基地受影响，受影响岗位中约50%来自生产、30%来自研发、20%来自职能。

财务账目解释了急迫性。今年前九个月舍弗勒营收174.8亿欧元，按固定汇率与上年同期接近，特殊项目调整前息税前利润7.94亿欧元、同比增长6.5%；但电驱动业务息税前利润率为-14.8%，亏损5.71亿欧元。公司把这部分压力部分归因于欧洲整车厂在中国市场份额下滑。重组预计产生4.8亿欧元一次性支出，大部分在2026年入账，从2030年起每年节省约3亿欧元。

组织层面的动作同步展开：董事会以下七个管理层级至少取消两级，董事会成员两年内减薪10%，首席执行官罗森菲尔德直言德国人力成本约为其他欧洲国家的2.5倍，也未排除2028年之后继续裁员。另一侧是新业务，舍弗勒把人形机器人与国防列为增长方向，10月20日太仓工厂开业时披露全球人形机器人订单约4亿欧元，行星滚柱丝杠执行器在开发，谐波减速器计划2027年规模化生产。传统内燃机产能的收缩与机器人订单之间还隔着交付与验证，这段距离正是欧洲零部件业当下最真实的处境。